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長沙磁懸浮10天發送乘客超5萬人次

[日期:2016-05-16] 來源:  作者: [字體: ]

 自5月6日長沙磁浮快線載客試運營以來,星城的“磁浮熱度”持續不減。記者昨日從湖南磁浮交通發展股份有限公司獲悉,截至昨日,長沙磁浮快線已正式開通10天,10天累計發送乘客逾5萬人次。

  最高單日客流量達6679人次

  記者從一份5月6日至14日階段客流量趨勢圖上看到,除5月9日(周一)客流量為4424人次外,其余運營日全部超過5000人次,其中最高單日客流量為14日6679人次。記者了解到,試運營10天以來,除了確實需要乘坐磁浮列車出行的旅客,還有不少特地來“嘗鮮”的市民。

  今年30歲的周中在北京工作,近日他來長沙出差,聽說長沙磁浮快線開通了,他決定嘗一嘗鮮。“這是我第一次坐磁浮,以前在北京都沒體驗過,感覺比坐高鐵和地鐵還舒服,振動沒高鐵大,噪音比地鐵小。”周中說,以后有機會還要來坐。

  昨日,家住長沙河西的洪先生告訴記者,他趁著周末有空,特地過來體驗一番長沙磁浮快線,準備從磁浮高鐵站坐到機場站再坐回來。一上車,洪先生心情激動地說:“磁浮列車上特別舒適,座位很寬敞,WiFi也很快,很贊!”

  磁浮高鐵站成三站“人氣王”

  從試運營10天各個車站進、出站人數統計可以看出,磁浮高鐵站榮登三站“人氣王”寶座,單日進站人數基本在2500人次以上,10天總進站人數近3萬人次;磁浮機場站次之,單日進站人數在2000人次左右徘徊;磁浮 梨站人氣明顯不比另外兩個站,單日進站人數很少能超過1000人次。

  作為長沙火車南站與黃花國際機場之間的一條“擺渡線”,由統計數據可見,高鐵站往機場方向客流量數據突出,乘坐長沙磁浮快線去趕航班,成為不少出行人士的“新潮流”。

  婁底姑娘李琛打算趁年假去歐洲游玩,昨日,她從婁底坐了約半個小時高鐵到達長沙火車南站,下高鐵便毫不猶豫地選擇了磁浮這一新路線。“以前從高鐵站去機場打的80多元,現在不用出站直接坐磁浮到機場,不僅用時更少,還省了不少錢。”李琛說。

  2016年長沙購房者第二季度置業調查

  1. 您的姓名

  2. 您的常用手機號

  3. 您目前擁有的房產情況?

  沒有房產

  一套住房

  二套住房

  二套以上

  4. 如果您在長沙買房,您傾向在哪個區域?

  岳麓區

  雨花區

  天心區

  開福區

  芙蓉區

  望城區

  經開星沙

  長沙縣及其他

  5. 影響您買房的主要因素?

  區域地段

  價格

  周邊環境

  配套

  戶型

  交通

  開發商

  物業情況

  期房現房

  其他

  6. 您能承受的房屋單價?

  5000元/平以下

  5000-6000元/平

  6000-7000元/平

  7000-8000元/平

  8000-9000元/平

  9000-10000元/平

  10000元/平以上

  7. 您購房時考慮的戶型面積段?

  60平以下

  60-80平

  80-100平

  100-120平

  120-150平

  150平以上

  8. 您選擇的房產業態類型?

  高層住宅

  小高層住宅

  多層住宅

  洋房

  別墅

  公寓

  寫字樓

  商鋪

  豪宅

  其他

  9. 您認為二季度房地產走勢如何?

  保持平穩

  量價齊漲

  繼續收緊

  難以預期

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